Kiedy BMW F 650 weszło na rynek, ludzie musieli się do niego przyzwyczaić. BMW nie posiadało już wału napędowego, a silnik nie był opracowywany we własnym zakresie. Przede wszystkim F 650 musiał być lekki i zwinny i udało nam się!
F 650 ST (strada) został wprowadzony około 1994 roku i wszedł do segmentu lekkich pojazdów ulicznych, terenowych. Chociaż miał wiele wspólnego z F 650, otrzymał kilka drobnych zmian, takich jak wysoka przednia szyba, niższa pozycja siedzenia i opony uliczne.
Ponieważ F 650 ST wyszedł z fabryki praktycznie goły, opracowano sporo akcesoriów w celu jego „ulepszenia”. Jego niezawodność i zwrotność sprawiają, że jest to motocykl powszechnie używany w mieście, ale nadaje się również na długie podróże. Nie jest to tak naprawdę muł juczny, ale nadal można go wyposażyć w wiele różnych opcji bagażu i akcesoriów.
